LSGL de jasum : à propos des APAPI sur la piste 18

[Glah_Salamanthe]

Hello Salut …
Question à propos de l'APAPI sur piste 18 à LSGL (scène de Jasum)

En arrivant sur piste 36, pas de souci : il y a bien un PAPI avec 4 sources lumineuses .


Mais en approche sur piste 18, il y a un APAPI (2 sources lumineuses) qui devrait avoir 2 colorations :

2 blanches : trop haut
1 blanche / 1 rouge : OK, sur le plan !
…

Ce qui n'est pas le cas :
Ce que l'on peut observer :

• en approche haute, on a 2 indicateurs visuels blancs
• sur le plan , les 2 indicateurs virent au vert
• trop bas, les deux indicateurs sont rouges …

Ce qui ne correspond pas à ce que l'on peut lire dans la documentation que l'on trouve sur le NET (cf : lavionnaire.fr par exemple )

Cela ne correspond pas non plus au système tricolore (une seule unité d'indicateur) qui devrait avoir :

vert pour "trop haut"
ambré pour "sur le plan"
rouge pour "trop bas"

On constate dans ce système qu'il n' a pas de blanc, alors que c'est ce qu'on peut observer à LSGL piste 18

Où se trouve la vraie réponse ?

[Glah_Salamanthe]

En images :

Trop haut :


Dans le plan :


Trop bas :

[djetdail]

Salut

Difficile de te répondre, perso je ne trouve pas de cartes pour LSGL.
Il doit être "confidential defense".

Une carte de LSGL t'indiquerait de quel type d'aide à l'approche est équipée cette piste.

[jasum]

Salut

Difficile de te répondre, perso je ne trouve pas de cartes pour LSGL.
Il doit être "confidential defense".

Une carte de LSGL t'indiquerait de quel type d'aide à l'approche est équipée cette piste.

Violà la carte de LSGL: https://www.sensetrails.com/map_pack..._0000_LSGL.pdf

[djetdail]

Merci Jasum

La carte indique bien un APAPI, mais ce que vois notre glaçon Suisse :-) c'est un CHAPI

http://fr.cdtaviation.com/project/supply-chapi-systemheliport-approach-path-indicators-for-heliport-in-brazil/

[Glah_Salamanthe]

jasum et djetdail

Un grand merci à tous les deux et un grand BRAVO à djetdail .

C'est vrai que l'observation est cohérente : sur LSGL il y a la base d'hélicoptères de la REGA .

Après avoir posé leur patient à l'héliport du CHUV voisin, l'EC145 et le H145 reviennent se poser ici dans l'attente d'une nouvelle intervention